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NSX 与 GT-R 都拥有四驱系统,而 NSX 的前轮更是由起步就全扭矩输出的电机驱动,账面数据看,起步瞬间的优势是属于 NSX 的。迈凯伦 540C 的动力输出是三者中最弱,只有540马力,而且没有四驱系统,但她是车身最轻的,偏向赛道竞技设定。2017款 GT-R 虽然技术不是最领先,但战神的起步弹射实力谁敢小觑?

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McLaren 540C '2016
3.8L V8 双涡轮增压 / 7 SSG / MR / 540ps@7,500rpm / 540Nm@3,500~6,500rpm
0-100km/h: 3.5s / 0-200km/h: 10.5s / 极速: 320km/h / 车身净重: 1,311kg

Honda NSX (EU Spec) '2017
3.5L V6 Hybrid 双涡轮增压 / 9 DCT / 4WD / 油电混合输出总功率 581ps - 644Nm
汽油引擎输出 507ps@6,500~7,500rpm / 550Nm@2,000~6,000rpm
前轴电机输出 36ps+36ps@4,000rpm / 73Nm+73Nm@0~2,000rpm
后轴电机输出 48ps@3,000rpm / 147Nm@500~2,000rpm
0-100km/h: <3.3s / 极速: 307km/h / 整备质量: 1,725kg

Nissan R35 GT-R '2017
3.8L V6 双涡轮增压 / 6 DCT / 4WD / 570ps@6,800rpm / 633Nm@3,300~5,800rpm
0-100km/h: 2.8s** / 0-200km/h: 10.5s / 极速: 315km/h / 整备质量: 1,745kg
**为开启 Launch Control 弹射模式后的加速成绩

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